Археологический парк  >  Описание порта

Площадь искусственного порта составляла 20 гектаров и была поделена на три гавани. Территория внутренней гавани сейчас почти полностью находится на суше. В той части, которая находится в воде, обнаружены остатки круглой башни (1), сохранившейся от укреплений эллинистического города Стратонос Пиргос. Её диаметр 13 м, она построена из тщательно вытесаных камней, во внешней окружности башни выложены продолговатые камни, обращенные узкой стороной (тычками) наружу. С восточной стороны башни, в углублении, вытесанном в камнях, виден конец свинцовой трубки (1).
Из трубки до сих пор вытекает пресная вода, что указывает на связь с источником. В настоящее время на большей части внутренней гавани располагаются постройки и обширный газон. С восточной стороны газона, у подножья храмового подиума, находится причал, на нём сохранился каменный столбик для привязки кораблей, под ним, на камнях причала видна линия эрозии, указывающая на отметку уровня воды.

Строителям приходилось решать множество проблем связанных с сезонными колебаниями моря. Были предприняты значительные усилия для сохранения глубины внутренней гавани, которая начала обмеляться сразу после окончания строительства. С другой стороны, повторяющиеся наводнения представляли собой опасность для зданий на суше. В ранний мусульманский период на месте внутренней гавани был построен жилой квартал. Средняя гавань была устроена в естественном заливе и находилась примерно на месте существующей. Под современным бетонным покрытием можно видеть кладку древнего мола (6).Дополнительные пирсы были построены внутри гаваней, чтобы увеличить площадь причалов (11) (20) (24).


Наружная гавань, самая большая из всех, была образованна двумя огромными искусственными волноломами, их возведение представляло собой грандиозную инженерную операцию, осуществленную впервые в истории.
Главный (южный) волнолом широкой аркой огибал гавань с юго-востока на северо-запад, длина его примерно 500 м, ширина в основании была 60-70 м (15).

С наружной стороны волнолома была воздвигнута крепостная стена с башнями на равных расстояниях (22) (25) (26), с внутренней его стороны был устроен причал (11) (23) (24) (27) для погрузки и разгрузки кораблей и вдоль него - склады и набережная. В южном конце волнолома (в том месте, где сейчас находится экспозиция “башня времени”) была воздвигнута самая большая башня порта – Друзион, полагают, что она использовалась как маяк.
Первоначальная ширина входа в порт была по разным оценкам от 30 до 80 м (31) (32). Снаружи стояли две башни, отмечающие вход в порт (30). Башни были связаны в верхней части площадкой для скульптур (не сохранились). С северной стороны наружная гавань была ограничена прямым, относительно коротким волноломом. На нем находилось здание управления портом (33). В камнях волнолома обнаружены углубления, в которых помещались устройства, позволявшие в случае необходимости закрывать вход в гавань.

Текст:  Сара Аренсон
Консультанты:  Йоси Туркаспа, Крис Брендон
Иллюстрация:  Сапир Эд
Редактор:  Миха Ливнэ
Фотографии:  Итамар Гринберг
Аэрофотосъёмка:  Офек

...Круглая башня на вх
<details
...На главном волнолом
<details
Затонувший причал
<details
...Художественная реко
<details
...Плот, установленный
<details
...ъцфйъ тм "овгм джоп
<details
щшйгй довгм дотшбй
<details
<details
Новости клуба!!


                                               
                                                     

   LUCH - Web Design

                                                          Дайвинг Центр Древняя Кейсария  04-6265898 divingc@inter.net.il 


 
   Главная      О нас   Часы работы         Услуги      Обучение Дайвингу      Маршруты      Археологический парк   История порта и археологических исследований   Описание порта    Уникальные технические приемы строительства порта   Затопление порта и дальнейшие превращения   Комплекс якорей         Магазин      Галерея      Контакты